Taksojuhi päev: puhkuse ajalugu ja omadused

Sisukord:

Taksojuhi päev: puhkuse ajalugu ja omadused
Taksojuhi päev: puhkuse ajalugu ja omadused
Anonim

Ülevenemaaline kalender on täis professionaalseid pühi ja temaatilisi kuupäevi. Tähelepanuta pole autojuhid jäänud. Õnnitlusi võetakse vastu oktoobri lõpus autojuhipäeval, autojuhid saavad kingitusi augustis, sõjaväeautojuhtidele saadetakse soove mais ja taksojuhi päeva tähistatakse märtsipäevadel. Muide, viimati mainitud tähtpäeva ei leidu mitte ainult vene kalendris, seda päeva tähistatakse kõikjal maailmas, mistõttu kannab see uhket rahvusvahelise nime.

Ja see taksofirma töötajate jaoks märkimisväärne kuupäev langeb 22. märtsile. Just sel päeval enam kui sada aastat tagasi sõitsid Londoni teedele spetsiaalsed autod, mille salongi paigaldati piletihinda määravad seadmed. Siis nimetati neid loendureid taksomeetriteks, mis tähendab prantsuse keeles "tasu" ja kreeka keeles "mõõtmist". Sellest ajast alates sai seda tüüpi transport oma nime - takso ja vedajad nimetati ümber taksojuhtideks.

taksojuhi päev
taksojuhi päev

Pühade ajalugu

Reisijate vedu raha eest on eksisteerinud iidsetest aegadest. Kuid eritellimusel valmistatud autojuhte ei tohiks segi ajada hobustega veetava vankri juhiga. Seda tüüpi transportlinlased said alguse 17. sajandi esimesel poolel. Tookord maksid kliendid ka piletihindu vahemaa järgi, kuid vaev alt see taksode ajalugu on. Sest antud juhul peaksime mainima juba Vana-Rooma antiikaja vankreid.

Püüdes süveneda ajalukku, õnnestus prantslastel end eristada, kes pole rahul, et taksojuhi päev sai alguse Suurbritanniast. Prantsuse ajaloolaste arvates tuleks arvestada tõsiasjaga, et nn fiacre’id liikusid Prantsusmaa linnade ümber juba 1896. aastal. Need olid palgatud kerged vankrid, mis liikusid ilma hobuste abita. Kuid taksod ei ole fiacre, vaid autod, nii et rahvusvaheline taksojuhtide päev jätab Londonile õiguse nimetada end selle puhkuse sünnikohaks.

Rahvusvaheline taksopäev
Rahvusvaheline taksopäev

Takso sünd Venemaal

Venemaal langeb taksotööstuse tekkimine ja areng 1908. aastasse. Siis olid taksod kohal kõigis riigi suuremates linnades, kuid provintsi taksopark ei ületanud 30 autot. Vaid Peterburis ja Moskvas on reisijatevedu autoga muutunud tavaliseks nähtuseks. Siis täitus pealinna taksopark enam kui 230 autoga. Kuid Oktoobrirevolutsiooni ajal peatus taksotööstuse areng. Ja alles 21. juunil 1925 otsustas valitsus taasavada liinitaksovedu, mis hõlmas 15 autot. Just seda kuupäeva nimetavad tänapäeva Moskva taksojuhid Vene taksode päevaks. Sellest päevast ja rahvusvahelisest taksojuhtide päevast on saanud õnnitlused.

22. märts
22. märts

Jäljendamatud taksovärvid

Tuleb märkida, et kõik taksod üle maailma on erksavärvilised. Esimesed Briti taksod värviti roheliseks ja punaseks. Traditsiooniline kollane värv on aga taksode jaoks fikseeritud tänu Ameerika ettevõtjale John Hertzile. Ta oli suure autorendifirma Hertz Corporation omanik. Vanu autosid ostes värvis ameeriklane need kollaseks ja pani takso kujul tööle. On lihtne aimata, et nii meeldejäävaid autode värve oli linnatänavatel hästi näha. Hiljem laenasid selle harjumuse paljud sarnased kontorid. Ja kollased taksod on saanud klassikaks kõigis maailma riikides.

õnnitlused taksojuhi päeva puhul
õnnitlused taksojuhi päeva puhul

Kabe

Takso teine eristav tunnus on ruuduline muster. Selle eesmärk on äratada ka reisijate tähelepanu, pealegi tekitas see ornament assotsiatsioone võidusõiduautodega, õigemini nende kiiruse ja liikumiskiirusega.

Taksojuhi töö tunnused

Aga on aeg pöörata tähelepanu juhtidele endile, õigemini taksojuhtidele. Taksojuhi päeva uhkeks tähistamiseks ei piisa ainult kollase ruudulise auto olemasolust, siin on põhiline miski muu. Autojuhi elukutse pole sugugi lihtne. Taksojuhi igapäevaelus ja töös tuleb ette palju raskusi ja iseärasusi. Ta peab valdama täiuslikult sõidukite juhtimise tehnikat, teadma liiklusreegleid, suutma manööverdada linnakäras ja liiklusummikutes, teadma tänavate nimesid.ja lähipiirkonnad.

Taksojuhi ametis on veel üks spetsiifiline tahk – inimestega suhtlemine. Igas olukorras tuleb jääda kliendiga viisakaks, säilitada vaoshoitust ja rahulikkust ning see on väga raske, kui salongis on läheduses alkohoolik, igav või ebaviisakas inimene. Lõppude lõpuks, kui olete kord katki läinud, võite kaotada töö pikaks ajaks. Samuti vastutab juht täielikult kaasreisija elu ja tervise eest.

Töögraafikus taksojuhte te ei kadesta. Selge ajakava, öised vahetused, päevakava rikkumine võivad tervist tõsiselt kahjustada. Seetõttu tuleks arvestada kõigi taksojuhtide tööalase igapäevaelu raskustega ja kinkida 22. märtsil kõigile selle ameti meestele siiras naeratus, täita neid õnnitluste ja kingitustega.

taksojuhi päev Venemaal
taksojuhi päev Venemaal

Taksojuhi puhkus

Kaasaegses maailmas on taksojuhi päeva puhul õnnitluste leidmine uskumatult lihtne. Kasutades oma kujutlusvõimet, saate hõlps alt esile tõsta soovi, mis üllatab ja rõõmustab juhti ega lase teil kahelda selle elukutse valimise õigsuses.

Taksojuhtide päev Venemaal on alati märgatav ja meeldiv puhkus. Naiste elavnemist suveniirikingipoodides on võimatu mitte märgata, raadiojaamades sajab alati õnnitlusi, pealegi nädal enne ja pärast pühi. Ja juhtide endi näod on täis rõõmu ja nalja. Taksojuhi päev on nende jaoks eriline sündmus, mida nad väärivad ja rõõmuga tähistavad.

Soovitan: