Päikesepatareid autoaku laadimiseks: tööpõhimõte, omadused, tootjad ja ekspertide soovitused

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-17 22:33

Kahjuks seisavad peaaegu kõik autojuhid silmitsi aku tühjenemise probleemiga kõige ebasobivamal hetkel. Selliste probleemide põhjused võivad olla erinevad. Autohuviline võib unustada esituled välja lülitada, kasutada salongis pikemaks ajaks multimeedia- ja energiamahukaid elektriseadmeid jne. Akude kiireks laadimiseks on mitu võimalust. Ja üks neist on spetsiaalsete päikesepaneelide kasutamine. Tänapäeval kasutavad paljud autoomanikud selliseid seadmeid autoaku laadimiseks.

Lihtsad viisid laadimiseks

Autos olevat akut, nagu teate, laadib generaator sõidu ajal uuesti. Loomulikult ei juhtu see nii kiiresti ja tõhus alt kui välise statsionaarse allika kasutamisel. Kuid sellegipoolest saab akut laadida sel juhul kuni 90%.

Mõned autojuhid, seistes silmitsi mootori käivitamise probleemiga, küsivad samuti lihts alt"valgus" oma kolleegidega teel. Lisaks saate akut laadida ka kodus valmistatud seadmetest, mis on kokku pandud näiteks sülearvuti või nutitelefoni toiteallikatega.

Kasutamise eelised

Akut laetakse generaatorist üsna tõhus alt. Kuid selle tühjendamise probleemiga puutuvad juhid kõige sagedamini kokku samal ajal, kui auto ei liigu. Teisi sel hetkel teel olevaid autojuhte ei pruugi lihts alt olla. Koduste laadijate kokkupanek vidinate abil pole kaugeltki iga juhi jaoks võimalik. Seega, et kindlustada end sellise ebameeldiva olukorra vastu nagu võimetus autot käivitada, tasub kasutada päikesepatarei.

Sellised seadmed on kompaktsed ja suhteliselt odavad. Lubatud on laadida veoakude või tavaliste akude päikesepaneelidest. Suurtes linnades saab sellist seadet osta autopoest. Väikelinnade elanikud tellivad seda tüüpi akusid tavaliselt Interneti kaudu.

Mis on päikesepatarei akude laadimiseks

Majades on seda tüüpi paneele juba mõnda aega kasutatud eluruumide elektriga varustamiseks. Seda tüüpi autode laadijad ilmusid turule vaid paar aastat tagasi. Tänapäeva päikeseenergia laadimise kujundus on aga üsna mugav.

Päikesepaneelide kasutamine auto aku laadimiseks on äärmiselt lihtne. Aku saab sellise seadmega ühendada klemmide kaudu. ka sisseTäna müügil on mudeleid, mida on lihtne sigaretisüütaja kaudu laadida.

Aku laadimine päikesepatareist oma kätega on seega täiesti lihtne protseduur. Iga konkreetse aku kasutusviis on näidatud tootja juhistes.

Tegelikult on selline seade ise lameekraan, sellele on autos väga lihtne kohta leida. Mõned neist akudest võivad olla valmistatud ka painduvatest materjalidest.

Kuhu postitada

Kõige sagedamini paigutatakse päikesepaneelid autoaku laadimiseks auto katusele. Selliste paneelide kogupindala on tavaliselt umbes 1 m2. Kuumades maades, kus on palju päikesepaistelisi päevi, paigaldavad autoomanikud katusele isegi terveid päikeseenergia minielektrijaamu. Sellistes autodes laaditakse akut sõidu ajal mitte generaatorist, vaid paneelist. See võimaldab teil muuta auto mootori veidi tõhusamaks.

Venemaal sellist laadimispõhimõtet muidugi ei kasutata, kuna meie riigi kliima pole liiga kuum. Meie riigi autojuhid paigaldavad katusele tavaliselt lihtsad paneelid. Saate nendest akusid laadida vastav alt vajadusele.

Vahel juhtub, et auto katusele pole võimalik paneeli panna. Näiteks juhtub see siis, kui siia veetakse mingeid asju. Sel juhul saab paneeli lihts alt kaasas kandaennast pagasiruumis. Akude päikesepaneelid on kompaktsed, kokkupandavad ja ei võta liiga palju ruumi.

Mõnel juhul saab autosse paigaldada ka päikesepaneelid akude laadimiseks (näiteks 12 volti). Sel viisil paigutatakse aga tavaliselt ainult mitte liiga suure võimsusega paneelid, mis on mõeldud mitte akude jaoks, vaid mitmesuguste elektroonikaseadmete laadimiseks.

Disain

Tänapäeval on turul kahte peamist tüüpi selliseid paneele: mõeldud aku täislaadimiseks või lihts alt taaselustamiseks koos võimalusega mootorit käivitada. Esimest tüüpi akud on suure väljundvõimsusega ja üsna kallid. Autojuhid kasutavad selliseid päikesepaneele harva. Kodumaised autoomanikud ostavad sagedamini lihtsaid mudeleid, mis on mõeldud ainult autode elustamiseks.

Igal juhul koosnevad kõik seda tüüpi turule tarnitavad paneelid spetsiaalsetest fotosilmadest, mis päikese käes valgustades tekitavad potentsiaalse erinevuse. Jadaühenduses tagavad need aku konstruktsiooni osad püsiva pinge ja paralleelselt suurendavad nad voolu. Aku laadimiseks vajalikud parameetrid saavutatakse seega fotosilmade kokkupanemisega mooduliks.

Lisakaubad

Päikesepaneelide konstruktsioonis on tavaliselt lisaks paneelile endale ka kontroller autoaku laadimiseks. Seda elementi on vaja tasu reguleerimiseksaku. Samuti on päikesepatarei konstruktsiooni elemendiks inverter, mis muudab alalispinge vahelduvpingeks. Akud vastutavad sellistes moodulites energia salvestamise eest.

Tööpõhimõte

Kuidas päikesepaneelid 12 V akusid laadivad? Fotogalvaanilised elemendid, mis on iga sellise paneeli aluseks, on kaks erineva juhtivusega pooljuhtide kihti. Nende külge mõlem alt poolt joodetud kontaktide abil lülitatakse need ühisesse vooluringi. Üks pooljuhtide kihtidest (n) on elektroonilise juhtivusega katood ja teine on vastav alt "auguga" anood (p).

Mis juhtub, kui paneel on päikesevalguse käes? Sel juhul hakkavad liikuma "augud" (aatomid, mis on kaotanud elektroni). See loob voolu. Tegelikkuses "augud" muidugi ei liigu. Selle illusiooni loovad elektronid, mis liiguvad ühest sellisest aatomist teise.

Pooljuhtide kokkupuutepunkti fotoelemendis nimetatakse p-n-siirdepunktiks. Kui n-riba on valgustatud, saavad elektronid lisaenergiat ja hakkavad läbi selle piiri tungima. Selle tulemusena muutub "aukude" ja elektronide arv, mis toob kaasa potentsiaalide erinevuse.

Aku arvutus: voolutugevus

Päikesepaneelide arvutamine akude laadimiseks - protseduur on üsna lihtne. Liiga keerulisi arvutusi sellise seadme ostmisel tavaliselt tegema ei pea. Kuid sellise paneeli valimiseks peate loomulikult õigesti valima. Taaslaetavaid akusid laetakse sellistest akudest, kunikahjuks väga pikka aega. Isegi kõige võimsama kaasaegse mudeliga saab 100% tulemusi saavutada alles 9–11 tunni pärast.

Autoakusid laetakse vooluga, mis võrdub vähem alt 0,1 mahutavusega. Suuri voolusid selleks kasutada ei saa. Vastasel juhul läheb aku kiiresti rikki. Aku kahjustamise oht päikesepatarei kasutamisel praktiliselt puudub. Selliste paneelide vool ei ületa tavaliselt 1 A. See on tegelikult väga väike. Madala voolutugevuse tõttu on kõige parem kasutada selliseid akusid aku hädaolukorras elustamiseks või lihts alt selle laadimise toetamiseks.

Pinge

Tavaliselt ostavad autoomanikud, kes otsustavad paneeli sel viisil kasutada, 5–6 W mudeli. Kui akut peaks kasutama aku täislaadimiseks, tasuks muidugi kaaluda võimalust näiteks 30-60 vatti. Sellise seadmega laetakse akut pikka aega, kuid siiski sada protsenti.

Enamasti soovitavad eksperdid osta vähem alt ühe meetri pikkuste autoakude laadimiseks 12 V päikesepaneele. Moodsa keskklassi auto jaoks piisab sellisest akust tõenäoliselt täiesti. Just neid mudeleid peetakse praegu Venemaa jaoks parimaks võimaluseks.

Suursõidukite, näiteks väikebusside, katustel võib korraga paikneda mitu mooduliks kombineeritud paneeli. See võimaldab saavutada suuremat aku võimsust ning vastav alt ka tõhusamat ja kiiremat laadimist. Paneelide ühendamine mooduliks on tänu nende erilisele disainile täiesti lihtne. Selleks ei pea te isegi lisatööriistu kasutama.

Produtsendid

Populaarseimad ettevõtted, kes toodavad 12 V akude laadimiseks mõeldud päikesepaneele, mis väärivad praegu Venemaal tarbijatelt häid hinnanguid, on:

1. SunForce (Kanada). Selle tootja paneelide kohta on autojuhtide seas hea arvamus kujunenud eelkõige nende suure võimsuse tõttu. Selle kaubamärgi paneelid mõõtmetega 97 x 35 x 4 cm on võimelised andma 17 vatti pinget.
2. Paindlik TCM-15F. Need mudelid on pälvinud häid hinnanguid, sealhulgas nende kompaktsuse poolest. Nende mõõtmed on 60 x 27 x 0,5 cm. Nende võimsus on 15 W.

Liitiumpatareide laadimine nende tootjate päikesepaneelidest, nagu kõigi teistegi, on üsna kiire. Nende kaubamärkide paneelid ise on kokku pandud kvaliteetsetest materjalidest, on töökindlad ja kestavad kaua.

Mõned soovitused ekspertidelt

Sellise seadme ostmisel soovitatakse ekspertidel ja kogenud autojuhtidel pöörata tähelepanu selle tootja kaubamärgile. Igal juhul ei tasu osta tundmatute firmade akusid. Fakt on see, et mõned Hiina "meistrid" toodavad odavat madala kvaliteediga plastikut kasutades autodele päikesepaneele. Sellised akud tulevikus muidugi kaua vastu ei pea. Pidev alt päikese käes olles kered sellisedpaneelid hakkavad varsti lihts alt sulama ja pragunema.

Paneeli ostmisel tuleks muuhulgas pöörata tähelepanu sellele, kas kontroller on komplektis. See element muidugi suurendab paneeli maksumust. Põhimõtteliselt, kui akut on vaja ainult turvavõrguna, saate osta ka ilma kontrollerita mudeli. Kuid siiski soovitatakse kogenud autojuhtidel pisut rohkem maksta ja osta selle elemendiga täiendatud paneel (või osta see eraldi).

Kontrollerist võib kasu olla näiteks pikal õues puhkamisel. Sel juhul saab aku ühendada selle elemendiga ja panna auto katusele. Tänu sellele ei pea te aku laadimiseks iga päev autot käivitama. Samal ajal saab puhkusel autost vab alt muusikat kuulata. Ja loomulikult peavad päikesepatarei koos kontrolleriga ostma need autojuhid, kes soovivad sellist seadet kasutada aku perioodiliseks täislaadimiseks.